Langanvetomuotin reikärakenteen esittely

Johdon vetomuotin reikärakenteen esittely

0243368} Sisäänkäyntialue : Piirustusmateriaalit tulevat suulakkeisiin tämän alueen kautta. Yleensä se on kaari, jotta vältetään muottien naarmuuntumat vetomateriaalit.

Voiteluvyöhyke: Se on tarkoitettu voiteluaineiden varastointiin ja vetomateriaalien voiteluvoiteluun, joka edistää tasaista vetoa.

 

0243368} Pienennysvyöhyke: Se on muovinen muodonmuutosvyöhyke metallin piirtämiseen, jonka avainmitta on pituus ja kulma. Pienempi pituus saa vedetyn metallin aiheuttamaan enemmän painetta vähennysalueelle. Tämä lisää merkittävästi vetojännitystä ja nopeuttaa muottien kulumista, mikä vaikuttaa vetovaikutukseen. Pienennysvyöhykkeen pituus vaihtelee eri vetomateriaalin, halkaisijan ja voitelun suhteen. Valintaperiaate on: 1) pituuden tulee olla lyhyempi vedettäessä pehmeää metallilankaa verrattuna kovametallilangan vetämiseen; 2) pituuden tulisi olla lyhyempi halkaisijaltaan pienen langan vedossa verrattuna suuren halkaisijan langan vetämiseen; 3) Pituuden tulisi olla lyhyempi märkävedossa verrattuna kuivavetoalueen pienennyskulmaan: suurempi kulma lisää vetomateriaalin vetolujuutta ja kovuutta samalla, kun se vähentää taivutusta ja vääntöä. Pienennysvyöhykekulman tulee olla pienempi terästä vedettäessä, kun taas ei-rautametallin ja kovametallin vetossa suurempi.

 

0243368} Laakerin pituus: Piirustusmateriaali saa lopullisen kokonsa laakerin pituuden, laakerin eri kovuusosien, piirustuksen ja voitelupituuksien kautta materiaalia. Jos laakerin pituus on liian pitkä, se lisää kitkaa, mikä nostaa muotin lämpötilaa ja vaikuttaa sitten muotin käyttöikään. Se lisää myös vetojännitystä, joka aiheuttaa kutistumisnopeuden ja murtumisnopeuden nousun vedossa sekä jauheen kulutuksessa; jos laakerin pituus on liian lyhyt, laakerin muutokset vaikuttavat valmiiseen kokoon piirustuksessa.

Yleensä 1) laakerin pituus on lyhyempi vedettäessä pehmeää metallimateriaalia verrattuna kovametallimateriaaliin; 2) laakerin pituuden tulisi olla lyhyempi halkaisijaltaan pienen langan vedossa verrattuna suuren halkaisijan langan vetämiseen; 3) laakerin pituuden tulisi olla lyhyempi märkävedossa verrattuna kuivavetoon.

 

0243368} Selkäkosketus ja uloskäynti: Uloskäynti on viimeinen osa, josta piirustusmateriaali lähtee muotista. Se suojaa laakerin pituutta halkeilulta. Uloskäynti ei saa olla liian lyhyt, muuten ulostulo rikkoutuu helposti; Takaosan kevennys tarkoittaa, että metallin vetäminen ei naarmuta ulostuloa ja vaikuta langan laatuun; meistien säädön aikana ulostuloa ja laakerointia yhdistävä terävä osa on hiottava kaareksi, jotta lanka ei naarmuuntuisi kulkiessaan meistien läpi.